新上汽奥迪A7L 新增RS套件竞速版颜值更高

　　说起上汽A7L相信大家都不陌生，这款拥有纯正奥迪轿车基因，同时又更适合国内消费者口味的车型，在上市之初也饱受争议的同时，它也让众多想够买中大型轿车，但又担心颜值不够帅，操控不够犀利的消费者，多了一个不错的选择。

　　而随着时间的推移，上汽奥迪A7L也得到了国内多数用户的认可，从销量方面看，上汽奥迪A7L在去年12月销售突破6000辆，获得了中大型汽车月销量前十名的成绩。上汽奥迪也是趁热打铁，在2月发布了新上汽奥迪A7L，并计划在今年一季度上市。我们也是赶在上市前对其进行了动态体验。

　　提供三种外观套件 颜值更进一步

　　本次，新上汽奥迪A7L主要针对外观和内饰造型进行了升级。新车除了提供新潮套装、动感套装外，还带来了更具运动感和更前卫的RS套件竞速版。

　　这次上汽奥迪新款A7L在外观上的变化可以说更加迎合国内年轻消费者的审美需求，同时也彰显了作为奥迪中大型运动轿跑车型该有的气势。

　　本次我们体验的车型为新上汽奥迪A7L RS套件竞速版，和新潮套装比起来在外观更有侵略性。全车进行了多处黑化处理，新样式的黑色的六边形前格栅更具冲击力，下保险杠两侧的导流口造型也有一定的变化。前格栅内部蜂窝形状的造型契合了整车的运动气质。

　　新车依旧使用了LED高清矩阵大灯，并带有动态辅助照明模式，提供了弯道照明辅助、遇车辆/行人自动关闭远光灯、遇行人闪灯提醒等功能，灯腔内部造型也是充满了科技感，点亮后具有很高的辨识度，同时新上汽奥迪A7L还支持选装智能激光大灯。贯穿式的红色尾灯即便不点亮也十分的有辨识度，造型行也迎合了当下的设计潮流和用户审美。

　　新上汽奥迪A7L三厢造型满足了后排乘客对于头部空间的需求。整车长宽高尺寸为5076*1908*1429mm，轴距3026mm，在车身尺寸上与旧款车型保持一致。试驾的RS套件竞速版，采用了黑色的后视镜、外窗线饰条，门把手也使用了与车身同色处理，在后门下方还加入了“RS edition”标识，看起来还是很高调的。

　　另外，新上汽奥迪A7L在车身颜色方面共计有6中颜色可选，本次新增了“恒动灰”“箭羽灰”，与“烟熏棕”两款全新外观色可供选择。其中“箭羽灰”是RS套件竞速版本的专属配色。其它套装车型不可选配。

　　新上汽奥迪A7L，在车尾下包围的配色上也使用了新的样式，呼应了车辆前格栅的变化。而RS套件竞速版在后尾门上方提供了一个固定式的小尾翼，在提供一定稳定性的同时，也增加了整车的运动感和个性元素。除此之外，尾标也进行了黑化处理，彰显了与众不同。格调很高的无框车门依然保留。

　　新上汽奥迪A7L在轮毂方面也提供了多种配色和风格可选，新增了新增20吋10辐铝合金轮毂（新配色）、21吋V型5辐铝合金RS曜黑轮毂（新配色）、21吋双V型5辐铝合金轮毂（新设计）、21吋5辐铝合金RS轮毂（新设计）。试驾的RS套件竞速版，配备了21英寸RS风格五辐造型轮毂，配合红色卡钳，在轮毂上还印有白色RS标识。前后使用了相同规格的轮胎，规格为255/35R21。

　　家族化座舱风格 加入RS元素

　　新上汽奥迪A7L在座舱的设计和布局方面基本没有变化，保留了浓郁的奥迪家族化元素。在本次试驾的RS套件竞速版车型上，则在细节处加入了RS元素，这也提升了座舱的运动氛围感和专属感。

　　在入门版车型上新上汽奥迪A7L入门车型标配波光银拉丝铝饰板，而RS套件竞速版则在座舱内部加入了专属雅灰格纹铝饰板，配合贯穿全车的亮色镀铬饰条，增强了上汽奥迪新款A7L的年轻属性，在视觉冲击力上也更上一层楼。除此之外，新上汽奥迪A7L RS套件竞速版还提供了专属的内饰配色（暗影灰）。

　　液晶仪表加10.1英寸加中控屏加8.6英寸中控下屏的组合相信大家也不会陌生，这个设计组合在目前奥迪品牌中型轿车产品上多为常见。三块屏幕可以互相联动，尤其中控台下方屏，调节空调和一些车辆参数用起来还是非常方便和直观的。车机系统支持CarPlay，方便用户连接手机进行功能拓展。

　　值得一提的是，新上汽奥迪A7L还支持第三方地图软件（高德地图、百度地图）的仪表投屏功能。

　　这次新上汽奥迪A7L还将中控台下方屏幕下方的功能按键升级为了触摸式操作，与屏幕的一体性表现更好，同时也具有一定的高级感。

　　四辐运动风格方向盘，无论尺寸和握持手感上来说，都非常的不错，握持后会有让你有一种很扎实感觉，同时也会激发你的操控欲望。除此之外，方向盘中央区域换装了皮材质，RS套件竞速版还使用了专属的灰色缝线，细节的精致感有一定提升。

　　前排一体式运动座椅设定偏硬，激烈驾驶时能更好的承托身体，在乘坐的舒适性表现不错，试驾的车型还提供了前排座椅加热功能。RS套件竞速版在头枕下方还印有RS专属标识。除此之外，车内还有RS元素门槛条、四门RS logo照地灯。后排座椅同样具有非常好的舒适性，宽大的中央扶手满足后排双人休息需要。只是不可调节高度的后排座椅头枕有些挑身材。

　　在空间表现方面，新上汽奥迪A7L相比进口A7有着一定的优势，不仅后排腿部空间更大，头部空间也变得更加宽松，身高173CM的体验者整体坐姿舒展。在本次活动的3.0T车型版本上，后排座椅靠背还支持前后电动调节，通风加热以及按摩功能。当然，如果你想享受这些，是要多付出一些银子的。

　　动力充沛发动机响应不突兀 乘坐舒适性不错

　　本次新上汽奥迪A7L依旧提供了45TFSI（2.0T），以及55TFSI（3.0T）+7速湿式双离合变速箱两种动力版本的车型。其中55TFSI车型搭载了3.0T V6+48V轻混系统，最大输出功率250Kw，最大扭矩500N.m，官方零百加速仅需5.6秒。

　　而本次试驾45TFSI车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180Kw，最大扭矩370N.m，并全系配备了quattro ultra 智能四驱系统。

　　新上汽奥迪A7L在动力输出方面并没有想象的中的那么冲，在起步和中段加速时，车辆的转速攀升均匀动力输出偏向线性，就是那种储备力量很足，但不会一下释放的感觉，带来的好处就是提升了乘坐的舒适性。

　　7速湿式双离合变速箱在正常驾驶时，你并不会感觉到它有多么的快，换挡也没有那么积极。当然如果你使用了动态模式+S挡的组合，再配合深踩油门的话，你就能明显感觉到变速箱在积极的工作，将发动机始终保持在最佳的转速区间，稳稳的就能达到100公里/小时的车速。

　　新上汽奥迪A7L的底盘在激烈驾驶或者通过颠簸路段时，能明显感受到很整很紧致。避震的调校也没有因为车辆的运动定位而变得过于硬朗，而是在有效的过滤掉细碎振动的同时，还能将路感较清晰的传递到车内。

　　在高速通过大起伏路段时，对于车辆的抛跳动作，抑制力和支撑性表现也很好，车身不会有太多余的上下动作，加上低趴的造型，高速稳定性的表现是让人放心的。

　　虽然使用了无边框车门结构，但是前后双层玻璃的配置，也能有效的隔绝车外噪声传递到车内。实测速度在100公里/小时下，车内交谈和听音乐都能使用一个正常的音量，车内几乎听不到过大的风噪和胎噪。

　　全文总结：去年12月上汽奥迪A7L的销量突破了6000辆，这对于一款豪华品牌中大型轿车来说实属不易。在这样好的成绩下，上汽奥迪趁热打铁的推出了新上汽奥迪A7L，新车虽然整体变化不算很大，但个别细节上的变化也显得足够有诚意，尤其是针对年轻用户推出的RS套件竞速版，在颜值方面也是更上一层楼。

　　本次新车预计在2024年一季度上市，目前价格虽然还未公布，但就市场形势来看，我认为这次新车的定价一定不会让大家失望的。

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