“如果大家体验过激烈驾驶甚至赛车，您会理解赛车手的目光看向哪里，车就会去哪里，真正的赛车手始终放眼远方的目标点，驶出完美的过弯线。”7月18日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在“第四届宝马集团中国可持续发展峰会”上，用一个赛车运动爱好者的经验，表明宝马正瞄准豪华车的未来之路，引领可持续豪华的风潮。
“过去，豪华往往代表着‘取世间至优’，今天还意味着‘法天地至善’，没有可持续就没有豪华。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“可持续发展是宝马作为一个高档品牌的份内工作”。同时，可持续发展要与高品质同行，被感知、被体验才能更可持续。
基于这样的理念，本届峰会采用“BMW可持续潮流工作室”创意形式，聚焦于与客户息息相关的汽车设计CMF（Color/色彩、Material/材料、Finishing/工艺）话题，从色彩、材料与工艺的维度，传递宝马长期追求的可持续豪华之道。在现场，来自宝马研发、生产和售后服务的多位专家详细介绍了宝马如何通过创新思维和创新手段，以更少环境负担为客户创造更多价值。
多彩涂装下的可持续底色
作为驾驶乐趣的代表，宝马深谙五颜六色的色彩会激发不同情感，从而不断探索和引领着汽车色彩设计的潮流。迄今为止，BMW 已累计推出1，000多种涂装色彩，目前可提供150多种个性化定制涂装，满足用户彰显个性的多样化需求。
感性的车漆背后是扎实的工业创新和可持续发展举措。涂装流程通常需要消耗大量的能源和资源。为了减少能耗，一方面，宝马采用专业供应商的最新型涂料产品，当前采用的高质量水性漆含水量达46%，挥发性有机化合物（VOC）含量仅为9%；另一方面，宝马总是采用行业领先的涂装技术和工艺，AI涂胶、AI面漆打磨等数字化生产技术确保质量的稳定性，每秒可拍摄10万张照片的自动光学检测设备（AOI）不放过任何肉眼不可见的瑕疵。早在2013年，宝马就在中国引入先进的整体式喷涂工艺（IPP），360度翻转式电泳池使整车涂装无死角，同时实现节水15%左右；中涂层和色漆层合二为一，在保证品质的同时把喷涂环节减少至两道工序，仅取消中漆烘干炉一项就能降低涂装车间15%的能耗。宝马的创新从未间断，成为一线员工人人参与的日常——仅宝马涂装部门就创造了12项国家级环保及节能专利。
点点滴滴的节水，一瓦一度的节电，一厘一克的减排，推动宝马沈阳生产基地成为低碳生产的标杆。比如，通过扩大废水处理能力及再生水复用，构建水资源闭环管理系统和拓展再生水的使用范围。2023年，宝马在中国单台生产水资源消耗量实现6年连降，仅为1.72立方米/台（2018年：2.47立方米/台）。再如，从源头减少废弃物的产生，动力总成工厂已于2023年实现零废弃物填埋，所有整车厂将力争在今年内完成这一目标。此外，宝马还最大限度地减少挥发性有机化合物排放，2023年华晨宝马单台生产挥发性有机化合物（VOC）排放量为0.11千克/台，仅为国家标准规定限值的六分之一左右。
创领“材”华，定义新豪华
在应对气候变化的过程中，汽车行业比以往任何时候都更加重视创新、前瞻、资源友好型材料。这是宝马可持续设计和创新材料探索的重要组成部分。
设计创新是实现可持续豪华的关键，因为产品对环境的影响大约80%在设计阶段就决定了 。因此，每位宝马设计师的手头都会有一本《设计任务书》，详细列明“宝马严选”的选材、检测以及上车标准，包括品质和环境友好性。
当下，宝马正在逐步提高再生材料的使用比例，包括钢、铝、动力电池原材料等。目前，宝马已在中国实现退役动力电池闭环回收，2023年共回收1041吨电池再生原材料，可再造约2，400辆BMW i3 eDrive35L的动力电池。前瞻未来，2021年推出的BMW i 循环概念车已展现出100%使用再利用材料、且100%可回收的愿景，概念车的浅金色车身甚至完全不用任何车漆，以方便金属回收。
同时，宝马持续开发高品质的创新环保材料，包括“纯素”皮革、生物基材料、天然纤维材料等。例如，不含动物来源成分的高品质环保材质Veganza，已应用在创新纯电动BMW i5的座椅表面；不含石油成分的“纯素“材质Verdana，已应用于BMW新世代X概念车的门板下部和中控台。宝马也正在中国探索创新材料在车内的使用，近期已试制出含有咖啡渣成分的新材料样品。
在数字科技成为汽车设计重中之重的今天，宝马通过独到的匠心打磨数字科技，创造出既可持续又有科技质感的豪华。创新纯电动BMW i5和纯电动BMW i7以新的“一体式“集成发光格栅——BMW环形光耀格栅取代电镀格栅，使得宝马标志性的“双肾”设计元素更加夺目。在车内，BMW环抱式交互光带取代镀铬饰条，把触摸式用户界面、数字显示，跟环境氛围灯融合在一条光带里，用光影打造更多场景式空间氛围。还有，纯电动BMW iX的中控面板采用由森林管理委员会（FSC）认证木材制成，同样集成了诸多功能，隐而不显又随时响应，将简约设计和强大功能融合为一，”科技魔法“应需而至，展现宝马的Shy Tech隐形科技理念。
“我们对客户的承诺始终如一，我们给客户提供高档品质、情感愉悦和纯粹驾驶乐趣，我们通过修炼内功承担应有的环境责任，”高翔表示，“通过可持续的设计，我们为豪华设定了更高的标准：兼具品质的真、风格的美和对环境的善。”
皓通汽车网还为您提供以下相关内容希望对您有帮助：
破旧立新的5系 如何开创宝马品牌跨越的新起点?
三年来,宝马在中国始终秉承“电动化、数字化、循环永续”三大战略方向高质量发展,无论是电动化产品阵营的持续扩充,还是L3级别智能驾驶的本土化研发,又或是BMW公共充电网络渠道体系的建设等,中国早已成为了宝马集团的“第二故乡”。 最近几年,宝马持续为中国用户带来了创新BMW iX、BMW i7、BMW i4,以及国产宝马iX3、...
高质量增长的宝马读本:以数字化驱动在华可持续发展
前不久,BMW 携手中国消费品质量安全促进会,在沈阳举办了“汽车产业数字化转型与质量管理创新研讨会”。华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士与政府监管部门、技术机构及行业媒体和专家共同探讨质量管理创新技术与创新模式,行业及产业未来发展新方向时表示:“近期发布的《质量强国建设纲要》中再次强调,高质量发展仍然是国家的...
“可持续”应该是什么样,宝马花30分钟给你讲清楚
在原材料高比例优化循环中，宝马特别强调了在可以实现的部分尽可能使用可回收的单一材料制成，比如侧裙和前后挡板，这是为了在后续回收过程中减少材料分离的工序，提高效率，减少损耗，实现更高的回收率。BMW新世代概念车的内饰设计完全摒弃了装饰性的镀铬和皮革，但是可以先讲一讲的是，在外观最重要的部位...
宝马未来十年可持续发展规划 2030年销售超700万辆新能源车
易车讯 宝马集团制定了一项为期十年的可持续发展规划，强调了对巴黎气候协定目标的承诺，并将继续扩大新能源车型的研发、生产及销售。预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型。宝马2030年销售超700万辆新能源车 目前，宝马、MINI的新能源车型在全球74个国家和地区销售，2019年...
研发是可持续发展的关键,宝马比谁都懂这个道理
宝马在大环境遇冷继续保持较高投资，透过宝马集团董事长齐普策发言能够知悉一二。他认为，“可持续发展和数字化是未来十年的关注焦点。在充满挑战的当下，我们需要设定正确的方向，推动公司向可持续发展的目标迈进。”而维持企业可持续发展的关键就是保持一定的研发投入。投入27.34亿欧元，主要押宝电动出行 宝...
华晨宝马扎根中国20年 引领中国汽车产业高质量发展
二十年间,华晨宝马跑出了行业加速度,它不仅是中国汽车行业的合资典范,更是宝马集团与中国社会、经济、科技和产业发展深度融合、共同发展的强大支柱,书写出中德汽车合资合作史上浓墨重彩的一笔。 加速布局,开启电动“新”篇章 过去二十年,华晨宝马在中国市场取得的成绩有目共睹,基于对中国市场的坚定信心、受益于良好的...
德国副总理率团访问宝马集团中国上海研发中心
易车讯 6月23日，德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克率团访问位于上海西岸的宝马集团中国上海研发中心，受到宝马集团中国管理层的热情接待。双方重点围绕智能网联汽车、可持续发展等话题进行了深入讨论与交流。宝马认为经济发展与环境保护可以并行不悖，环境保护必须依靠科技创新来实现。与此同时，宝马...
2009年10月30日,第四届“中华环保民间组织可持续发展年会”主题峰会在北...
因此，充分利用太阳能、尽量使用公共交通工具等可以减少化石燃料的消耗，减少二氧化碳的排放，从而有利于控制全球变暖。点评：本题难度一般，学生只要掌握能结合材料抓住人地关系的基本特征即可判断人地关系思想，并能结合全球变暖的原因和公众参与的含义即可判断。
数说宝马中国的低碳答卷有多“卷”
今年已是宝马集团连续第三年举办可持续发展峰会,但却是首次发布关于中国的可持续发展《报告》。据悉,作为宝马集团科学减碳成果的展示,本次《报告》根据全球报告标准倡议组织(GRI)的标准编制而成,这份《报告》在此前连续9年华晨宝马可持续报告的基础上,将主体对象覆盖至宝马集团在华的7家控股企业。而且《报告》所涵盖...
宝马中国总裁邵宾:宝马下一代电动车2025年推出
易车讯 日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生在中国电动汽车百人会论坛现场发表讲话，分享了宝马在绿色转型过程中的成果和经验，并展望了全产业链继续推进可持续发展、拥抱绿色能源、发展循环经济的广阔前景与方向。在刚刚结束的两会上，国家明确了绿色转型、加快推进新型能源体系建设和倡导循环经济的...