不少职业司机因降驾丢饭碗

　　按照法律不溯及既往的原则，123号令实施前已经发生的违法记分和交通事故，不作为降级的依据。只有2013年1月1日以后发生的违法记分、事故和审验记录，才作为降级的依据。

　　从今年1月1日起开始执行的驾驶证降级制度，针对的主要是大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，也就是A、B驾照车型。

　　很多市民不知道新规中有对大中型客货车驾驶人降级制度这一项规定，对此，懂视网小编带您了解驾照可能被降级的三种情况：

　　第一种是，发生了死亡交通事故负同等以上责任的。

　　第二种是，一个记分周期内记满12分的。

　　第三种是，连续三个记分周期不参加审验的。

　　“史上最严交规”让不少驾照本被扣12分，职业司机因降驾丢饭碗

　　2月25日，来自广西的吴先生，因在里水驾驶无牌摩托车，被扣12分。他所持的B2驾照也因此被降级为C1M。也就是说，原本能驾驶大型货车的他，现在只能驾驶小型汽车。“之前以为只需要重新学习、考试，没想到驾照还要被降级。郁闷!”

　　而来自重庆的蒋先生更加苦恼。他自己不仅是牵引车司机，手下还有好几辆牵引车，都聘有司机。前段时间，他驾驶牵引车途经海八路金融广场隧道。虽然隧道口有明显的牵引车禁行标志，但他心存侥幸，遮挡号牌后，从隧道通行，结果被交警查处，扣12分。他所持的A2驾照因此被降级为B1B2。

　　“这下惨了，自己的车都开不了，只能再请个司机了。”蒋先生表示，目前货运行业普遍存在着超载、遮挡号牌等做法，新法规加大了处罚力度，他要交代手下的司机认真学习并严格遵守交通法规。

　　南海交警表示，今年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号令)第68条规定，持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生死亡交通事故负同等以上责任的，一个记分周期内记满12分或者连续三个记分周期不参加审验的，驾驶证将被降级，公安交管部门将注销其最高准驾车型驾驶资格。

　　自从1月1日以来，南海已有45名司机因扣分满12分被降驾。其中，部分司机是职业的客运或货运司机，他们将因驾驶证降级而失去工作。

　　想增驾难度倍增

　　新法规的驾驶证降级制度只针对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车。统计数据显示，南海目前有近58万驾驶员，其中约17万驾驶员持A或B等级驾驶证。

　　被降驾的司机若想申请增加准驾车型的，需付出时间和金钱的代价。以C1增为B2为例，目前南海的驾培费用约为1.1万元，而且申请者必须持C1牌满5年，并且在申请前最近连续三个记分周期内没有扣分满12分的记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，要求则更高。

　　“也就是说，司机一旦被降驾，至少要等5年后才能重新参加驾照升级的考试。就目前的情况来看，要考的驾照等级越高，培训费用越高，考试难度也越大。”南海驾驶员培训学校相关负责人表示。